第160章 签订供货合同
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“经集团公司研判,新能源汽车市场已经成熟,将会成为未来汽车市场的中流砥柱。”
“顺应历史潮流和国家相关部门的规划,集团高层决定,将公司未来的发展重心放在新能源汽车领域。”
“原有的燃油车生产厂,公司将不会再扩建,会随市场变化适量关停或者转化为新能源汽车生产厂。”
“预计到国家规划中的2035年,上汽的燃油车业务,将会作为一种类似胶卷相机的业务,被保留下来。”
不同于那些造车新势力,上汽历史悠久,在传统车领域具有极大的影响力。
这样一家影响巨大的传统车企放弃燃油车,转而投入新能源汽车的领域,背后释放出的信号让人深思。
上汽这一纸宣告,等于是彻底将汽车领域的变革放在了明面上,引发的影响,无异于在这个领域投下一发核弹。
通告发出后,众多股民都很看好,上汽集团的股票市值立应声暴涨,被迅速封在涨停板上,重新回归了3000亿元俱乐部。
这下子,很多车企是真的坐不住了,都向维度电池方面发出想要合作的申请。
至于原本的未来、李想等造车新势力,就更不可能放过这个炒作的机会,都在大力宣传自己旗下即将使用一代物理动力电池的新车。
这些从PPT 一路融资上来的造车新势力,大多其实没有掌握什么核心技术。
他们都是通过从市面上其他公司采购电池、电机等部件,组装后贴上车标,就成了他们呕心沥血研制的新能源汽车。
真要是那些传统车企下定决心冲进这个行业,最终的胜利者还真犹未可知。
不过,至少在现在,大家看起来都是积极向好的。
那句话不是这么说吗,站在风口上,猪也能飞起来。
但当风口过去后,还能继续往前飞的,才会是最后的胜利者。
对于众多汽车公司想要购买二代动力电池的申请,维度电池这边并没有直接答应下来。
尽管经过一年的扩张,维度电池公司二代动力电池的产量依旧无法满足整个市场,第一代物理电池那是因为授权给两家电池巨头,现在才供货充足。
新车型大卖,又要满足上汽方面的需求,以如今维度电池的产能还真有些力有不逮。
不过,李兆斌也没有彻底回绝合作申请,而是回复公司产能不足,等到融资后大力建设的厂区投产
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